超星学习通2023章节测试答案
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高速动车组涉及哪些关键技术?
车辆设计、轮轴 *** 等。动车组关键技术有车辆设计、轮轴 *** 、车辆悬挂 *** 、供电 *** 、制动 *** 、自动控制 *** 以及信息与通信技术等。因为这些技术的应用可以使得动车组成为一种高速、安全、舒适的出行方式。
高速动车组总共有9大技术，包括总成、转向架、车体、牵引传动 *** （通常再细分为牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、牵引控制）、 *** 控制 *** 、制动 *** 。
轻型车体技术 高速列车重要技术之一是轻量化，列车运行每牵引1吨重量大约要消耗12千瓦的能量，在时速达300千米的时候，每牵引1吨重量大约要消耗16～17千瓦的能量。
工程建造技术，高速动车组技术，列车控制技术，牵引供电技术，运营管理技术，风险防控技术等。
这要归功于高速动车组九大关键技术之一的转向架。转向架是高速动车组的走行部，相当于动车组的“腿脚”。它位于车体下方，是跟轨道直接接触的部位。转向架主要由构架、轮对、悬挂装置、牵引装置和制动装置等部件组成。
动车组通常动力较为分散，设备都分布在不同的车厢上，在高速运行中，如何使设备协调工作，消除延时，这个是 *** 控制 *** 解决的。其中涉及到信号传输、通信协议、车载计算机等技术。至于列车运行 *** 主要针对外部和列车的协调。
中国高速动车组引进采用了哪些关键技术
1、新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、 *** 、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。
2、它们分别是动车组研发、铁道工程建造、列车控制技术，供电技术和铁路调度技术。目前中国复兴号已经在世界铁路排行上占重要地位，我深深为民族感到自豪。
3、目前动车组的转向架技术，可以保证更高时速达到350千米。牵引供电技术 这是世界高速列车的核心技术，包括牵引电机、牵引变压器、牵引变流器和牵引控制 *** 等。
4、整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、 *** 等关键技术是我国自主研发的，具有完全自主的知识产权。但必须要说明的是高铁部分较为重要的零部件还是需要进口。复兴号的研发成功，是我国高铁发展成就的重要体现。
...动车组采用了“再生制动”技术.即车到站前,车速从200km/h减到90k...
有的，这是一道物理题，第二阶段刹车减小的动能有一部分转化为内能，有一部分转化成了电能。
会保持原来的运动速度继续前进；（2）闭合电路中的部分导体在切割磁感线时，会在闭合回路中产生感应电流，这就是电磁感应现象。
高铁的刹车制动 *** 是这样的：动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动 *** 。
继续向前运动，带动闭合电路的一部分导体在磁场中进行切割磁感线运动，电路中有感应电流产生。在继续行驶带动发电机发电过程中，列车的机械能减小，列车将机械能转化为电能。（2）动车组行驶的平均速度为 。
为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动优先，然后是拖车空气制动，再次是动车空气制动。
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